over ons
In deze blog komt Kees van Dam aan het woord. Vanuit Quadraat werkt hij voor de opdrachtgever van Doorn in Geldermalsen. Hier is Kees bezig met een onderhoudscontract voor de N-wegen in provincie Noord-Brabant.
De afgelopen vijf jaar heb ik het voorrecht gehad om te werken aan een prachtig onderhoudscontract voor de Provincie Noord-Brabant. Hoewel “onderhoud” voor sommigen misschien saai klinkt, kan ik met zekerheid zeggen dat er maar weinig werkzaamheden dynamischer zijn dan het onderhouden van de buitenruimte. Geef me even de kans om dat nader toe te lichten.
Allereerst wil ik kort uitleggen wat ons onderhoudscontract inhoudt. Het omvat het beheer en onderhoud van alle provinciale wegen (N-wegen) in de provincie Noord-Brabant, van de ene watergang aan de ene kant van de weg tot de watergang aan de andere zijde. Laat me wat cijfers met je delen: we beheren 7,4 miljoen vierkante meter aan verhardingen, onderhouden 14.000 verkeersborden en zorgen voor 55.000 bomen. Elk van deze objecten heeft een specifieke functie, en het is aan ons de taak om ervoor te zorgen dat elk object zijn functie optimaal vervult, met alle bijkomende verantwoordelijkheden, zoals het efficiënt afhandelen van calamiteiten en het coördineren met de hele omgeving. Met zo’n diversiteit aan objecten en een uitgestrekt gebied in een gevarieerde omgeving, is ons werk elke dag anders en altijd vol verrassingen.
Mijn rol in dit project is buitengewoon gevarieerd. Al geruime tijd houd ik me bezig met assetmanagement, waarbij ik voortdurend op zoek ben naar de optimale prestatie in overeenstemming met de contractuele eisen en onze doelstellingen. Daarnaast ben ik betrokken bij allerlei projecten op het gebied van duurzaamheid, innovatie en verkeerskundige verbeteringen. Laat me je een kijkje geven in enkele van de projecten waarmee ik me bezighoud: het ontwikkelen van een nieuw type bermpaaltje, het uitvoeren van werkzaamheden zonder enige emissie, het aanpassen van bochten om de verkeersveiligheid te verbeteren, het analyseren van inspectiegegevens om het onderhoud te optimaliseren, het gebruik van voertuiggegevens om wegbeschadigingen te herkennen, het opwekken van energie uit het asfalt met behulp van nieuwe technologieën, en nog veel meer.
Wie durft nu nog te beweren dat onderhoud “saai” is? Als je na dit verhaal of na het lezen van enkele van onze andere projecten net zo enthousiast bent geworden als ik, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
